Обзор Sinclair A-Bike

REVIEW: SINCLAIR A-BIKE

В 1846 году в маленькой деревушке неподалеку от Бремена Gunter Bikemayker уныло стоял в своей мастерской. Сжимая в руке уведомление об увольнении и документы о разводе, он смотрел на свои инструменты и чувствовал лютую, жгучую ненависть ко всему роду людскому. Именно тогда Gunter решил создать худший велосипед в мире, чтобы наказать человечество за причиненные ему страдания. Спустя несколько недель работы Gunter отступил на шаг и окинул взглядом свое творение.
Он назвал его «HasseBike». У него были квадратные колеса, шип вместо сиденья, шоколадный руль, не было передач (как и привода вовсе), а при движении механическая рука раз за разом тыкала наездника в почки. Gunter добился своего — это был, без сомнения, худший велосипед, который когда-либо видел мир, и этот рекорд держался до 12 июля 2006 года, когда на свет был спущен Sinclair A-Bike.
Конечно, все это неправда, но, надеюсь, послужит забавным вступлением к моему знакомству с A-bike. Свой экземпляр я приобрел в 2018 году в интернете, находясь на дне бутылки вина.

REVIEW: SINCLAIR A-BIKE (2)

В лучшем случае я надеялся получить забавную диковинку, на которой можно было бы кататься и, возможно, использовать для коротких поездок во время загруженных путешествий на поезде. Когда велосипед доставили, я был впечатлен его стилем и компактностью. Складывание и раскладывание A-Bike интуитивным не назовешь, но стоит только понять фокус, как процесс становится быстрым и простым. Пока все шло хорошо — а потом я попытался на нем прокатиться. Крошечные 6-дюймовые колеса сделаны из дубовой резины, поэтому любая поверхность, кроме идеально ровной, превращается в пытку. И на этом все хорошее заканчивается, потому что этот велосипед ПО-НАСТОЯЩЕМУ небезопасен. Очень хорошо, что на нем нельзя сильно разогнаться, ведь малейшая выбоина тут же отправит вас кувырком на землю. Рама настолько крошечная, что любой человек среднего роста и выше будет выглядеть на нем нелепо и с трудом крутить педали согнутыми ногами.
Тем не менее, я твердо решил не сдаваться, ведь я заплатил за него приличные деньги, да и передачи с тормозами заслуживают похвалы за добротное исполнение. Поэтому я взял его с собой в поездку на поезде.

REVIEW: SINCLAIR A-BIKE (3)

Я прошел небольшое расстояние до станции с уже сложенным велосипедом. Вот здесь A-Bike действительно впечатляет — его легко нести и просто пристроить даже в самом забитом поезде. Проблемы начались, когда я сошел с поезда, чтобы поехать на нем. Честно говоря, я чувствовал себя полным дураком на этом медленном, дребезжащем велосипеде. Не знаю, насколько сильно я привлекал внимание, но мне было так стыдно, что я был только рад наступающей темноте. Затем начал накрапывать мелкий дождик, и тут открылся очередной изъян A-Bike. Гладкие колеса и миниатюрная рама на слегка влажной земле наотрез отказываются держать равновесие или ехать вперед — они норовят уйти в занос и приложить вас бедром об асфальт. Когда это случилось во второй раз, я лежал на земле, пока морось хлестала меня по лицу, и думал: как вообще этот инженерный аналог SQIJ могли счесть пригодным к продаже, и за что я так сильно люблю продукцию Sinclair? Ответа у меня не было, оставалось лишь подняться, сложить A-Bike и пойти до места назначения пешком — в конце концов, переносить этот велосипед действительно здорово...