PARIS-DAKAR.
© Андрей Мехеденко, г. Ухта
I. ВВЕДЕНИЕ.
Игра Paris-Dakar написана фирмой ZIGURAT в 1988 г. и, как и все испанские игры, имеет прекрасную графику и звук. Эту игру можно отнести к классу IMITATION с элементами MANAGEMENT-а. В отличие от обычных автоимитаторов, эта игра требует не только умения
управления автомобилем, но и умения оценивать ситуацию, а также способности к финансовым операциям.
Цель игры: участвуя в ралли, проехать как можно быстрее 9 этапов. Этапы разбиваются на три группы (фазы):
1) Гонка по европейским дорогам.
2) Гонка по пустыне Сахара.
3) Гонка по "дебрям" Африки.
После прохождения одного этапа гонки Вам сообщается код, введя который, Вы можете продолжить игру в следующий раз.
II. После загрузки программы Вы увидите основное меню:
0 - JUCAR (переход в игровое меню)
1 - CONTROLES (выбор управления)
2 - ETAPAS (выбор этапа гонки)
3 - FASES (выбор фазы гонки)
Выбор производится нажатием цифровых клавиш (0-3). При этом появляется следующее
меню:
0.0 - ENTRENAR (тренировочная гонка) 0.1 - EMPREZAR RALLY (начало ралли)
0.2 - CARRERA ANTERIOR (продолжение гонки и ввод паролей)
По этому пункту хочу сразу же сообщить одну хитрость. После того, как Вы выберите этот пункт меню, Вам предложат ввести Ваше имя. Затем - 12 четырёхзначных кодов. Если у Вашего "Speccy" неважная клавиатура, то сделать это будет трудно из-за "дребезга" кнопок. Но есть одна хитрость: при вводе кодов надо сначала нажать клавишу <CAPS SHIFT> и, удерживая её, набрать нужную букву из кода. Затем клавиши отпустить, и так далее. 0.3 - MENU PRINCIPAL (возврат в основное меню)
III. Выбор управления
1.0 - TECLADO (клавиатура)
1.1 - REDEFINIR (выбор клавиш)
При выборе этой опции в конце меню будут высвечиваться следующие слова, обозначающие клавиши управления:
PULSA DERECUA - (<вправо>) PULSA IZOVIEDRA - (<влево>) PULSA FRENAR - (<тормоза>) PULSA ACELERAR - (<газ>) PULSA CAMBIO - (рычаг коробки передач)
PULSA ROAD-BOOK - (кнопка вызова дорожного блокпоста который содержит "легенду" трассы и данные о повреждениях автомобиля)
PULSA CUENTAKI - (клавиша для обнуления счётчика километража. О ней более подробно смотрите далее).
1.2 - JOYSTICK (выбор KEMPSTON - джойстика)
1.3 - CURSOR (курсорные клавиши)
1.4 - MENU PRINCIPAL (возврат в основное меню)
IV. Выбор этапа гонки
При выборе этой опции основного меню Вам предложат выбрать один из трёх этапов текущей фазы. Внешне эти этапы ничем не отличаются. Различаются только маршруты и их протяженность.
V. Выбор фазы гонки
Отличие этой опции от предыдущей в том, что тут резко меняется обстановка трассы.
3.0 - EUROPA (гонка по европейским дорогам)
3.1 - SANARA (гонка по пустыне Сахара)
3.2 - TENNER (гонка по труднопроходимым участкам)
3.3 - (выход в основное меню)
После того, как Вы выбрали управление и характер гонки (тренировка или ралли), начинается Игра.
VI. Изображение двухмерное (вид сверху), но достаточно детальное и цветное.
В центре экрана - трасса. Внизу и сбоку - приборы.
В нижнем левом углу находятся два индикатора. Зелёный (постоянно мигает и никакой информации не несёт) и красный (если он начинает мигать, то Вам что-то повредили).
Далее спидометр, тахометр, показатель остатка топлива и два счётчика пройденного расстояния. Первый из них можно обнулять.
Вверху шкала перегрева двигателя, ниже - счётчик времени прохождения этапа и коробка передач. Изменение передачи:
"Газ" + "Огонь" - увеличение
"Тормоз" + "Огонь" - уменьшение
VII. Главное в игре
Самое главное в этой игре - научиться пользоваться блокнотом. После того как Вы нажмёте кнопку вызова блокнота игра как бы останавливается. На экране Вы видите две страницы: LIBRO DE KUTA - " легенда " трассы и VEHIGULO - информация о повреждениях, наличии денег, бензина, масла и пройденного пути.
PARIS-DAKAR
KHS: 1-17
"Легенда" трассы состоит из записей в виде: число + направление, Число - расстояние, которое нужно проехать в данном направлении (в км.). Направления:
NORTE - на север SUR - на юг OESTE - на запад ESTE - на восток ПРИМЕР: 8 SUR
3 ESTE
4 NORTE
Тогда Вам следует ехать сначала 8 км на юг, 3 - на восток и т.д. Но это не означает, что дорога будет вести, допустим, все 8 км прямо на юг. Могут быть отклонения от маршрута. Важна
общая тенденция перемещения. В этом и есть вся прелесть этой игры. Надо держать в уме пройденный маршрут (не весь, конечно, а последние 2-3 км) и анализировать с пройденным расстоянием. Тут Вам и пригодится обнуляемый счётчик. После того как Вы проедёте 8 км на юг, смело обнуляйте счётчик и переходите к следующей строке блокнота.
Блокнот можно перелистывать кнопками "газ" и "тормоз". Правая часть блокнота активизируется кнопкой "вправо" и перелистывается аналогично. Тут содержится информация о повреждениях:
FRENOS - тормозов MOTOR - мотора CAMBIO - коробки передач DIRECTION - управления VIII. Повреждения образуются из-за аварий и неаккуратного вождения.
Ремонт и заправка производится при остановке около станции технического обслуживания. На каждой фазе гонки они выглядят по-разному: как цистерны голубого цвета со шлангами или в виде грузовых машин с цистерной. Расположены они, как правило, сбоку от основной трассы и на участках с круговым движением. Чтобы произвести ремонт, надо подъехать вплотную к станции и остановиться. Через 3-4 секунды появится картинка с изображением коробки передач, руля и т. д. с указанием цен. Выбор нужной детали осуществляется кнопками "влево" и "вправо", покупка -"газ". Тут есть ещё одна хитрость. Если цены очень высоки (боле 5000$), то можно выйти из станции и подождать. После того, как Вы опять попадёте на станцию, цены изменятся. Так можно поступать сколько угодно, пока цена Вас не устроит.
IX. Опасности на трассах.
Первая опасность - машины соперников. Они движутся так, как будто все их водители -заядлые клиенты питейных заведений. Они так и норовят попасть под колеса Вашего авто. Лучше с ними не сталкиваться, так как после трёх - шести таких аварий у Вас обязательно что-нибудь " вырубится", и машиной управлять будет очень сложно. Вторая опасность - ловушки на дорогах. В первой фазе (по дорогам Европы) они представлены разведенными мостами. Через них нужно перепрыгивать, набрав приличную скорость (порядка 140км/час). Но и очень быстро ехать тут не стоит, так как встречаются двойные мосты, и Вы пролетите промежуточный мост и упадёте в воду. Сразу хочу предупредить: плавать Ваш автомобиль не умеет, поэтому, бойтесь воду в любых её количествах.
Опасности второй фазы я описывать не стану. Они не очень страшные. А вот о третьей фазе стоит поговорить особо. Если Вы сели за руль автомобиля и без особых коллизий промчались две первых фазы (т.е. шесть этапов), и Вам показалось, что пройти эту игру до конца не составит никаких "напрягов", то Вы, мягко говоря, ошибаетесь. В третьей фазе Вам, кроме увеличения дистанции в 3-4 раза, предложат и два новых типа препятствий. Первое - какие-то трубы, проложенные прямо поперек дороги и брошенные строителями (есть предположение, что программисты, создавшие эту игру, бывали в России или у них тоже бывают такие проявления разгильдяйства). Так вот. Боже Вас упаси хоть одним шипом Вашего колеса задеть эти трубы. Старик "GAME OVER" будет тут как тут.
Второе препятствие - озера. Чтобы их "перелететь", надо разогнаться не менее 205 км/час. А на извилистой трассе, когда машина входит в занос, это совсем непросто. Для сведения могу сообщить, что первые две фазы я проехал за пару дней, а третью - еду уже почти год.
Если Вы, не рассчитав скорость, очутитесь в центре "каши" из камней и кустарников и не сможете выбраться, то Вам придётся вызывать спасательный вертолёт (клавиши <EDIT> или <CAPS SHIFT>+1). При этом игра заканчивается.
В заключение, могу только горячо порекомендовать всем любителям умных и интересных игр приобрести где-нибудь эту замечательную игру. Эта игра - лучший тест для Вашей внимательности, расчётливости и напористости.
ПРЯТНОГО ВРЕМЯПРЕПРОВОЖДЕНИЯ!!!
