ZX-Forum №3 1995 г.

Советы экспертов - один из самых популярных воздушных имитаторов F-19 Stealth fighter.


F-19 STEALTH FIGHTER

© 1989 MICROPROSE SOFTWARE Эксперт: Дмитрий Усманов, Московская область, 1995.

Эту замечательную программу выпустила фирма MICROPROSE для компьютеров IBM, где она сразу же стала одним из самых популярных воздушных имитаторов. Видя такой успех своего детища, MICROPROSE перенесла эту игру на другие модели компьютеров, в том числе и на SPECTRUM.

Надо сразу сказать, что авторы спектрумовской версии не учли специфику графики этого компьютера, поэтому события, разворачивающиеся на экране подчас проигрывают в реалистичности другим программам этого жанра. Но, к счастью, этот недостаток с лихвой возмещает прекрасно продуманная динамика и точный баланс игры. В неё будет интересно сыграть и начинающему пилоту и бывалому асу - ведь "F-19" имеет широкий спектр настройки сложности игры.

Итак, программа загрузилась, и на экране возникли технические характеристики Вашего самолёта. В игре имитируется реально существующая модель LOCHEED "SCUNK WORKS", созданная в США. Это истребитель-бомбардировщик "невидимка". Кстати, если Вы думаете, что управляя "невидимым" самолётом Вы будете скрыты от вражеских радаров, то Вы заблуждаетесь. Просто Ваш самолёт даёт эхосигнал гораздо меньшей интенсивности, чем обычные летательные аппараты, и поэтому его труднее "засечь" на дальних дистанциях.

Но вернёмся к техническим данным:

- размах крыльев - 31 фут 8 дюймов (9,65 м)

- полная длина - 59 футов (17,98 м)

- полная высота - 13 футов 2 дюйма (4,01 м)

- расчётный вес при взлёте - 17 т

- двигатели: установлены два двигателя фирмы GENERAL ELECTRICS модели F404-GE-100A

СОВЕТЫ ЭКСПЕРТА

- полная загрузка - 34000 фунтов (15,3 т)

- радиус беспосадочного перелёта - 520 миль (836,6 км)

- максимальная высота полёта - 64000 футов (19507 м)

- максимальная скорость над уровнем моря - 530 узлов (981 км/ч)

- максимальная скорость на высоте 36000 футов - 640 узлов (1885 км/ч)

- на самолёте жестко закреплена 6-ствольная пушка калибром 20 мм в корпус встроены 4 оружейных отсека, максимальная общая загрузка которых не должна превышать 6000 фунтов (2,7 т).

Через несколько секунд экран с техническими данными исчезнет и Вам покажут фирменный вступительный мультфильм, а затем Вы попадете в меню идентификации самолётов. На экране возникнет схематичный рисунок одного из воздушных судов и Вам предстоит правильно указать его название. Такая проверка введена авторами, как способ защиты от копирования, ведь правильный ответ можно было узнать только из прилагаемой к игре инструкции. Над моей версией программы поработали отечественные хакеры, так что при любом ответе играм переходит в экран выбора пилота.

Здесь сверху мы видим личную карту того пилота, который будет выполнять следующую миссию. В эту карту помимо имени и звания входят следующие данные:

MISSION FLOWN - количество боевых вылетов;

LAST MISSION POINTS - количество очков, набранных в последнем вылете;

BEST MISSION POINTS - рекордное количество очков за карьеру этого пилота;

TOTAL POINTS - сумма всех очков, заработанных лётчиком за время полётов.

Ниже находится меню, в котором Вы можете выбрать следующие опции:

START NEW PILOT - начать карьеру пилота заново. Вас попросят ввести свое имя (максимум 15 символов) и зачислят в эскадрилью вооруженных сил США в звании младшего лейтенанта (2nd Lt.)

Сохранить на внешнем носителе свою характеристику Вы сможете, выбрав опцию SAVE THIS PILOT, а загрузить - LOAD NEW PILOT.

Начать выполнение задания можно, указав на строку BEGIN A MISSION. (Если эта строчка окрашена в зелёный цвет, значит пилот погиб и вылет невозможен). Если же все в порядке, Вам предложат выбрать район боевых действий:

1. LIBYA TRAINING

2. LIBYA

3. PERSIAN GULF

4. NORTH CAPE

5. CENTRAL EUROPE

Выше компьютер выводит дополнительную справочную информацию по данному региону:

1. LIBYA TRAINING (Тренировка в Ливии). Это имитация возможных боевых действий в районе Ливии даст Вам возможность поэкспериментировать в методах атаки и управлении самолётом. Для облегчения тренировок вражеские попадания не будут приносить вреда Вашему самолету. Если Вы выбрали этот пункт, то потом Вам предложат выбрать ещё и вид тренировок:

1.1. BOMBING PRACTICE - Вам предстоит научиться наносить бомбовые удары. Целью послужат незащищенные объекты, расположенные в заливе Сидра.

1.2 AIR-AIR PRACTICE - Имитация воздушного боя над территориями воздушных баз Бенгази и Бении. Вражеские ракетные установки систем ПВО в этом районе отсутствуют.

1.3. DRESS REHEARSAL - Полная имитация боевого вылета против Триполи, защищаемого как ракетными установками ПВО, так и истребителями.

2. LIBYA (Ливия) - Взлетая с авианосцев и наземных баз в центральном районе Средиземного моря, Вы должны выполнить задание против Ливии, одной из самых военизированных стран третьего мира.

3. PERSIAN GULF (Персидский залив) - Вы взлетаете с территории дружественных арабских стран на юге Персидского залива. Вашей целью является Иран, основной источник международного терроризма.

4. NORTH CAPE (Северный мыс) - Вам предстоит совершить скрытые вылеты, стартуя с аэродромов на севере Норвегии. Ваша цель расположена в России, на Кольском полуострове -огромный наземный, воздушный и морской военный комплекс.

5. CENTRAL EUROPE (Центральная Европа) - Базы НАТО в Западной Европе поддерживают Вас в выполнении миссий против самой мощной в мире военной группировки - войск стран Варшавского Договора в Восточной Европе.

После того, как выбран район боевых действий, Вы выбираете стадию военного конфликта в данное время:

1. COLD WAR

2. LIMITED WAR

3. CONVENTIONAL WAR

1. COLD WAR (Холодная война). Бескомпромиссная политика дипломатов и международный терроризм повышают напряженность во всем мире. Однако вооруженные силы все ещё пребывают в мирном режиме.

2. LIMITED WAR (Локальная война). Дипломатическая ситуация заставляет общество провести небольшую военную операцию в этом районе. Вражеские вооруженные силы находятся в состоянии боевой готовности.

3. CONVENTIONAL WAR (Обычная война). В этом районе началась полномасштабная война обычными средствами (т. е. без применения ядерного оружия). Вооруженные силы противника готовы к сражениям или уже участвуют в них.

Затем Вы попадете в меню выбора вида миссии (если Вы выбрали практику, то это меню отсутствует):

1. AIR-AIR MISSIONS (Миссии "воздух-воздух"). Вашей целью будет являться важный, хорошо защищенный самолёт, который не может быть перехвачен и уничтожен обычными средствами.

2. STRIKE MISSIONS (миссии с наземными целями). Чаще всего Вам предстоит совершать воздушные удары и изредка - проводить аэрофотосъемку различных наземных или плавучих объектов.

После этого Вы должны выбрать одну из степеней подготовки противника:

1. GREEN OPPONENTS

2. REGULAR OPPONENTS

3. VETERAN OPPONENTS

1. GREEN OPPONENTS (Новички). Тренировка и профессионализм личного состава вражеской армии очень слаба. Их оборудование устарело и плохо обслуживается.

2. REGULAR OPPONENTS (Регулярные войска). Личный состав вражеских вооруженных сил имеет современное оборудование и хорошую тренированность. Однако они получили лишь небольшой боевой опыт. У них зачастую запаздывает реакция на сложившуюся обстановку и случаются ошибки в принятии решений.

4. VETERAN OPPONENTS (Ветераны). Противник владеет оборудованием самой последней модели с дополнительными усовершенствованиями. Весь личный состав врага уже участвовал в боях. Следует ожидать от них быстрой реакции.

И, наконец - последнее настроечное меню. В нем надо выбрать степень реалистичности посадки.

1. NO CRASHES

2. EASY LANDING

3. REALISTIC LANDING

1. NO CRASHES (Без катастроф). Самолёт не может разбиться о поверхность. Вместо этого он начинает подпрыгивать на земле и, если двигатели включены, сам взлетает. Однако, если взлёт не произойдет в течении приблизительно 8 секунд, самолёт все-таки разваливается. Любое приземление на взлетную полосу автоматически считается мягкой посадкой. Истребитель выдерживает большие повреждения.

2. EASY LANDING (Простая посадка). Для мягкой посадки Ваша скорость должна быть ниже 300 узлов, угол тангажа должен находиться в пределах от -9 до 45 градусов, крен не должен превышать 45 градусов, скорость снижения - небольшая.

3. REALISTIC LANDING (Реалистичная посадка). Для мягкой посадки требуется, чтобы скорость при заходе на ВПП была менее 200 узлов, тангаж в пределах от 0 до 20 градусов и крен не более 16 градусов. Скорость снижения - очень маленькая.

Как можно заметить, внизу под меню располагается графа RISK. В ней постоянно меняется оценка Вашего риска, она может принимать следующие значения:

LOW - низкая степень риска;

MODERATE - умеренная;

HIGH - высокая;

EXTREME - предельная;

ULTIMATE - наивысшая.

Естественно, чем Выше степень риска, тем больше очков Вы заработаете, вернувшись на базу.

После выбора всех параметров, Вам покажут полётное задание на следующий вылет. Здесь в графе MISSION BRIEFING выводится текстовое описание миссии. Советую обратить внимание в этом тексте на то, какую именно цель Вам необходимо уничтожить или сфотографировать, есть ли вторичная цель. Ниже, в графе FLIGHT PLAN, выводятся данные о характере полёта:

TAKEOFF - место взлёта;

LANDING - место посадки; Если перед названием базы стоят буквы CV, значит это -авианосец.

TIME - здесь сообщается о времени суток (DAY/NIGHT). Дневная миссия отличается от ночной только тем, что в первом случае изображение на лобовом стекле чёрно-белое, а во втором -цветное. Кстати, чтобы избежать наложения цветов в игре, авторы использовали такой приём:

когда самолёт летит над сушей, небо окрашено в синий цвет, а поверхность - в зелёный. Если же Ваш путь проходит над водой, то небо окрашено в голубой цвет, а поверхность - в синий. Смена палитры происходит резко и поначалу такие "скачки" сбивали меня с толку, но потом к этому привыкаешь, так очень удобно определять момент, когда самолёт пересекает береговую линию.

FUEL: MIN.REC. Здесь показан минимальный рекомендуемый запас топлива для данной миссии. Если Вы планируете после выполнения задания вступить в воздушный бой, то топлива может и не хватить (без дополнительных бензобаков самолёт несет в себе 10000 фунтов горючего).

Нажав "ENTER", Вы перейдете в основное меню:

1. GO ON LEAVE

2. SELECT NEW MISSION

3. INTELLIGENCE BRIEF

4. MISSION BRIEF

5. ARM YOUR PLANE

1. GO ON LEAVE. Возврат в экран выбора пилота.

2. SELECT NEW MISSION - выбор новой миссии, если предложенная Вас чём-то не устраивает. Вам вновь предстоит пройти через настроечные меню, начиная с выбора типа задания (AIR-AIR или STRIKE).

3. INTELLIGENCE BRIEF. Здесь Вы ознакомитесь со сводкой разведданных по этому региону. Вы узнаете тип вражеских радаров и категории ракет "земля-воздух", которыми владеет противник. Кроме того, Вам покажут тип самолётов на вооружении у врага и степень подготовки пилотов. Для

начинающих я приведу перевод доклада разведки по Ливии в состоянии холодной войны, с GREEN OPPONENTS:

Вражеские силы ПВО включают в себя пульсирующие радары, управляющие ракетными комплексами категорий SA-5, SA-2, SA-N-5 с ракетами "земля-воздух". На многочисленных аэродромах противника размещены эскадрильи истребителей-перехватчиков "МиГ-23". Личный состав баз ПВО и пилоты имеют низкий уровень профессионализма. Появление в этом районе самолётов вражеских десантных отрядов быстрого реагирования не ожидается.

4. MISSION BRIEF. Выбрав эту опцию Вы ещё раз увидите текст миссии и план полёта данной миссии.

5. ARM YOUR PLANE. Меню вооружения самолёта. Войдя в него, уже невозможно вернуться обратно - Вы отправляетесь на задание. Но перед этим Вам предстоит заполнить четыре оружейных отсека в самолёте по своему усмотрению. Вам доступно следующее оружие:

SIDEWINDER - управляемая ракета класса "воздух-воздух". Боеголовка захватывает цель по инфракрасному излучению, исходящему от двигателей и дальше наводится сама, не требуя подсветки лучом Вашего радара. Применяется на коротких дистанциях, расстояние до цели должно превышать 300 футов. В отсеке помещаются 4 ракеты.

AMRAAM - управляемая ракета, требует постоянной подсветки лучом Вашего радара. Применяется на средних дистанциях, расстояние до цели должно превышать 300 футов. В отсеке помещаются 3 ракеты.

HARM - управляемая ракета. Следует по подсвечивающему лучу вражеского радара. Радиус действия от 1000 фт до 6000 фт. К сожалению, я так и не смог использовать эту ракету по назначению, в игре она реализована как обычная ракета "воздух-земля", с радиусом действия 13000 фт. Может быть, кто-нибудь сможет с этим разобраться? В отсек загружается только одна такая ракета.

PENGUIN - управляемая ракета. После захвата цели боеголовкой не требует подсветки радаром. Применяется против кораблей. Радиус действия от 1000 фт до 30000 фт. В отсеке умещаются две подобные ракеты.

HARPOON - противокорабельная управляемая ракета. После запуска глиссирует по поверхности воды. Радиус действия от 300 фт до 30000 фт. В оружейном отсеке одна ракета.

MAVERICK - управляемая ракета, применяется против кораблей, бункеров, ракетных установок. Рекомендуемое расстояние до цели при запуске от 5000 фт до 30000 фт. В одном отсеке размещаются две ракеты.

PAVEWAY - бомба с лазерным наведением. Применяется для уничтожения бункеров и зданий. Запускается, когда расстояние до цели находится в пределах от 500 футов до 2000 футов. В отсеке две штуки.

ROCKEYE - парашютная бомба, применяемая для разрушения зданий, ракетных установок и кораблей. Сбрасывается с высоты от 500 фт до 2000 фт. В отсеке 2 бомбы.

DURANDAL - парашютная бомба, предназначена для уничтожения взлетно-посадочных полос противника. Сбрасывается с высоты от 500 до 2000 фт. В отсеке размещаются две бомбы.

SLICK - обычная авиационная бомба, предназначена для разрушения зданий, кораблей, бункеров и ракетных установок. Сбрасывать следует с высоты от 2000 фт до 8000 фт. В отсеке умещаются три бомбы этого типа.

SNAKEYE - парашютная бомба, применяемая против зданий и кораблей. Сбрасывается с высоты от 500 фт до 2000 фт. В одном отсеке умещаются 2 бомбы.

ROCKEYE II - бомба с лазерным наведением на цель, направленного действия. Сбрасывается на здания и бункеры с высоты от 500 фт до 2000 фт. В отсеке - две бомбы.

FIREYE - обычная бомба, применяется против зданий, кораблей, бункеров и ракетных установок. Сбрасывать с высоты от 2000 фт до 8000 фт. В отсеке - две бомбы.

FAE - парашютная фугасная бомба. Предназначена для разрушения бункеров и укрытий для подводных лодок. Сбрасывается с высоты от 500 фт до 2000 фт. В отсеке устанавливаются две бомбы.

IN CLUSTER - парашютная бомба, предназначенная для уничтожения зданий, бункеров и ракетных установок. Сбрасывается с высоты от 500 до 2000 фт. В отсеке - 2 бомбы.

B-1 MINELETS - парашютная бомба для уничтожения бункеров и ВПП. Сбрасывается с высоты от 500 до 2000 фт. В отсеке 2 бомбы.

IR CAMERA - инфракрасная камера для аэрофотосъёмки. Использует пленку шириной 135 мм с 500 кадрами. Съёмка производится с высоты в 20-24000 фт.

1500lbs FUEL - дополнительный топливный бак, несущий в себе 675 кг топлива (т.е. 946 литров). Увеличивает запас топлива и дальность беспосадочного перелета на 15%.

В верхней части экрана находятся четыре оружейных отсека, уже заполненные тем оружием, которое рекомендуется для данной миссии. Если Вы захотите изменить вооружение, сначала подведите синий маркер к нужному отсеку, выбрав опцию CHANGE BAY. Затем наведите курсор на нужное Вам оружие и нажмите "ENTER". Обратите внимание, под отсеками размещен указатель общего количества топлива в самолёте (без дополнительных баков самолёт поднимает 10000 фунтов (4536 кг) горючего. Обязательно сравните эту цифру с минимальным рекомендованным запасом, который Вам сообщили в FLIGHT PLAN. Практика показывает, что в реальном полёте расход горючего всегда превышает расчётный.

Если вся подготовка к полёту закончена, выбирайте опцию ARMING COMPLETE. Вы окажетесь в кабине истребителя, на ВПП аэродрома или авианосца. Экран разделён на две части - в верхней вид сквозь стекло кабины, а в нижней - приборная доска. Повернуть голову и посмотреть направо или налево можно, нажав клавишу V. На лобовое стекло выведены шкалы нескольких приборов (см рис.1):

Рис. 1.

1. Спидометр, показывает скорость Вашего самолёта в узлах. Шкала от 0 до 100 узлов показана сплошной линией, выше - с разметкой. Для взлета необходимо, чтобы скорость превышала сплошную шкалу.

2. Компас: сверху расположена подвижная шкала, отградуированная от 0 до 359 градусов. Курс самолёт указывает неподвижная метка в центре. На подвижную шкалу нанесены восемь основных направлений света. Если метка указывает на:

0 градусов - вы летите на север;

45 - на северо-восток;

90 - на восток;

135 - на юго-восток;

180 - на юг;

225 - на юго-запад;

270 - на запад;

315 - на северо-запад.

Кроме того, под этой шкалой размещена подвижная метка, показывающая направление на текущую цель. В самом начале борткомпьютер Вашего истребителя настроен на первичную цель (PRIMARY TARGET). Изменить настройку на другие цели, внесенные в борткомпьютер, можно нажав клавишу "X". Кроме объектов на территории противника в память борткомпьютера обязательно заносятся координаты аэродрома, куда Вы должны совершить посадку. Совместив подвижную и неподвижную метки, Вы устанавливаете верный курс.

3. PITCH - угол тангажа. Если это число положительное, значит нос самолёта направлен вверх, если отрицательное - вниз.

4. Неподвижный маркер указывает точно на центр лобового стекла и служит только для облегчения управления самолётом.

5. ROLL - показатель угла крена самолёта. Если он отрицательный, Вы совершаете переворот против часовой стрелки, если положительный - то по часовой стрелке.

6. Альтиметр показывает высоту над землей в футах, буква "k" после числа означает тысячу футов. Ниже одной тысячи футов шкала поделена на отрезки по 100 фт.

Кроме того, если в поле действия вашего подсвечивающего радара попадает одна из целей, на экране появляется другой прицел - подвижный. Цель захватывается на расстоянии менее 70000 фт. Подвижный прицел имеет различные формы:

а) Две квадратные скобки (сверху и снизу) - цель схвачена, но установленное оружие не предназначено для уничтожения таких объектов.

б) Прямоугольный прицел означает, что цель схвачена, но находится вне зоны действия установленного оружия.

в) Круг - цель схвачена и находится в зоне досягаемости оружия, однако возможна ошибка при наведении.

г) Две концентрических окружности - боеголовка оружия прочно захватила цель, можно открывать огонь.

д) Окружность, соединенная с центральным маркером линией показывает в какую область упадет сброшенная бомба. Этот прицел автоматически устанавливается при бомбометании.

е) Окружность с точкой в центре - показывает область, куда будет произведен выстрел из встроенной пушки. Прицел появляется при установке этого оружия.

Внизу расположена приборная доска (см.рис.2). Как ни странно, на ней отсутствует авиагоризонт, очевидно этот самолёт не предназначен для выполнения фигур высшего пилотажа. (Вместе с тем, их вполне можно выполнить).

7 0 9

Рис. 2.

На приборной доске размещены следующие группы датчиков:

7. Панель состояния боевых систем. На ней размещены буквенные индикаторы:

A - в обычном состоянии этот индикатор окрашен в красный цвет. Если же на Вашем самолёте закрыть оружейные люки и убрать шасси, то можно будет включить систему невидимости клавишей "H" (HIDE). Тогда буква "A" начнет мигать до тех пор, пока Вас не обнаружит радар противника.

T (TARGET). Показывает вид цели, которую будет искать борткомпьютер. Если этот индикатор окрашен в синий цвет, то компьютер ищет воздушные цели, если в зелёный - то наземные. Вид цели автоматически настраивается на выбранное оружие. Переключить его можно, нажав клавишу "M" (MODE).

G (GUN). Если этот индикатор выделен желтым цветом, значит текущим оружием установлена

пушка.

B (BOMB). Этот индикатор загорается, если Вы подготовили к использованию бомбу.

M (MISSILE) Означает использование ракеты.

8. По центру приборной панели расположен радар с сопутствующими индикаторами. На радаре квадратиками обозначаются нейтральные цели, мигающими квадратиками - военные. Треугольники символизируют самолёты противника, а крестики - запущенные в Вас ракеты.

Над радаром показан его радиус действия. Изменить радиус работы радара, и соответственно, масштаб изображения можно клавишей "Z". Радар работает в трёх режимах с максимальной дальностью захвата в 100, 25 и 12 тысяч футов.

Правее этого индикатора расположена литера "T" - она окрашивается в желтый цвет, если в зоне действия радара появились наземные цели. Если же Вы установили борткомпьютер на поиск воздушных целей, то эта буква будет окрашена в желтый цвет постоянно. Под радаром размещены два датчика:

RWR - Если этот индикатор белый, Вас никто не обнаружил, если же он стал желтым - значит Ваш самолёт "засекли" вражеские радары, но Вы находитесь вне зоны действия их ракет, если он стал синим - радар противника потерял Вас. Красный цвет индикатора сигнализирует о том, что Вы вошли в зону действия ракет противника, Ваш самолёт четко отслеживают. Если же красный индикатор начал мигать, значит в Вас запустили ракету с радарной подсветкой.

IWR - Этот индикатор может быть окрашен лишь в два цвета: белый - все в порядке; мигающий красный - в Вас запущена ракета с инфракрасной системой наведения.

9. Панель защитных систем истребителя. Стало уже привычным в имитаторах отстреливать фольгу (CHAFF) если в Вас запущена зенитная ракета и термоловушки (FLARES) против ракет с ИК наведением. Но на F-19 STEALTH FIGHTERS такие системы не используются, их заменили более современные устройства отвода ракет, которые создают помехи:

ECM - Эта система нейтрализует ракеты с подсветкой радарным лучом. Она включается клавишей "R". При включении индикатор ECM окрашивается в желтый цвет и автоматически выключается через некоторое время или отведя все запущенные в Вас ракеты. Перед выключением индикатор загорается красным цветом, чтобы пилот был готов вновь его подключить.

IRJ - Наводит помехи в инфракрасном диапазоне и отводит ракеты с тепловым наведением. Он включается клавишей "I". Также, как и предыдущий индикатор, этот окрашивается сначала в желтый, а потом в красный цвет.

DCY - Индикатор отстрела ложной цели (DECOY), которая с высокой эффективностью отводит любые типы ракет. К сожалению, на борту умещается всего 15 ложных целей. Отстрелить одну из них можно клавишей "D", на время действия индикатор загорается желтым цветом.

Над этой панелью расположена цветная шкала. Сегменты в ней могут окрашиваться в синий, фиолетовый или красный цвета. Я так и не разобрался, какую информационную нагрузку несёт этот прибор, но выяснил, что при небольшой тяге двигателей шкала синяя, при выборе воздушной цели -фиолетовая, а наземной - желтая.

10. На эту панель выведены индикаторы приборов, влияющих на полёт:

WB (WEAPON BAY) - открыть или закрыть оружейные люки. При закрытых люках (синий цвет индикатора) улучшаются аэродинамические характеристики Вашего истребителя и резко возрастает скорость. Открытые оружейные люки (голубой цвет) позволяют вести огонь. Люки автоматически открываются при выборе оружия клавишами (1-4). Клавиша "Y" закрывает люки и устанавливает наземный тип цели на борткомпьютере. Кроме того, люками управляет клавиша "U" (открыть/закрыть).

LG (LANDING GEARS). Индикатор шасси окрашен в синий цвет, если они убраны и в голубой, если выпущены. Управление шасси осуществляется клавишей "G". Выпускать шасси можно только на скорости менее 300 узлов при этом снижается скорость и маневренность самолёта.

SB (SURFACE BREAKS). Наземные тормоза резко снижают скорость при посадке, также при включенных тормозах падает скорость полёта. Включить или выключить их можно клавишей "B". Если цвет индикатора голубой - тормоза задействованы.

FLP (FLAPS). Индикатор выпуска закрылок. Если он синий, закрылки убраны (скорость при этом возрастает), а если голубой - выпущены (при этом улучшается устойчивость). Управление закрылками осуществляется клавишей "F".

11. Карта - имеет два режима работы, которые переключаются клавишей "L". В крупномасштабном режиме на карту региона выводится положение Вашего самолёта, а также всех занесенных в борткомпьютер объектов. В мелкомасштабном режиме можно визуально определить курс самолёта и расстояние до цели. В отличие от IBM-овской версии, в этой на карту не выводятся самолёты и ракеты противника.

12. Здесь размещены технические индикаторы:

V - скорость вертикального перемещения самолёта. Если этот показатель красный - Вы снижаетесь, если голубой - взлетаете.

C - реальная тяга, развиваемая двигателями. Запустить двигатели можно клавишей E (ENGINE)

F - показатель оставшегося горючего. Если Вы подключаете дополнительный бак, когда основные ещё наполнены, то это топливо пропадёт впустую.

13. Здесь подвижный маркер показывает отклонение ручки тяги двигателей. Нажав "K" Вы увеличиваете тягу, а, нажав "J" - уменьшаете. Показатель реальная тяги двигателей может не совпадать со степенью отклонение ручки.

14. Здесь расположен многофункциональный текстовый экран. Выводит справочную информацию, работая в пяти основных режимах. О том, какой из режимов установлен сейчас, можно узнать по пяти индикаторам внизу дисплея.

E (EXTEND MODE) - расширенный режим работы, в котором на экран выводится информация бортового компьютера. Главным образом она касается идентификации целей и реакции на Вашу атаку.

W (WEAPON MODE) - этот режим Вы можете включить клавишей "W", тогда на экран будет выведена информация о вооружении самолёта. Верхняя строчка говорит об оставшемся боезапасе пушки, ниже расположены последовательно данные о содержимом четырёх оружейных отсеков Вашего истребителя. Переключать оружие в отсеках Вы можете клавишами "1"-"4" соответственно. Клавиша "5" подключает пушку. Справа от названия оружия загорается индикатор, указывающий на то, что это оружие установлено. Если в одном из отсеков расположен дополнительный топливный бак, то, выбрав его, даже не нажимая "ENTER", Вы автоматически начнёте перекачивать оттуда горючее. Будьте осторожны, можно растратить топливо впустую!

S (STATUS). Нажав клавишу "S", Вы выведите на информационный экран справочные данные о состоянии систем самолёта:

DECOYS - количество оставшихся ложных целей. Если вместо числа стоит OUT - значит, эта система повреждена.

JAMMERS - состояние противоракетных систем (ECM и IRJ). Если всё в норме - O.K., иначе -OUT, тогда нажатие на клавиши "I" или "R" вызовет лишь кратковременную вспышку на индикаторах. Вам остается лишь надеяться на маневрирование.

FIRE CNTL - управление системами ведения огня. При лёгких повреждениях (LGT) возникают сбои в работе оружия, а при серьёзных (HVY) оно вообще не выбирается.

FLGH CNTL - состояние систем управления полётом. При небольшом ущербе самолёт начинает "рыскать", теряется скорость, при больших перестают подчинятся двигатели, а если загорелось FAI - двигатели выведены из строя.

FUEL TANK - состояние топливных баков. LGT - небольшая пробоина, HVY - топливо вытекает с большой скоростью, надо подумать о возвращении на базу.

BAY DOORS - состояние люков в оружейных отсеках. Если в этой графе возникла надпись JAM, значит, люки заклинило и ни закрыть, ни открыть их больше не удастся. Обычно заклинивает открытые люки.

Вернёмся к режимам работы дисплея:

R (RADIO MESSAGE MODE) - в этом режиме на экране возникают радио-сообщения с земли, например о том, что Вы находитесь над заданным районом и т.п.

I - Экран в этом режиме выводит данные о работе системы INS. Включается эта система клавишей "N" (надпись INS ENGAGED), тогда самолёт зафиксирует элероны и элеваторы, сохраняя таким образом тангаж и крен. Управление будет осуществляться с помощью хвостовых рулей. По неясной для меня причине, включение системы INS сопровождается принудительным переключением карты на крупный масштаб. Если система отключена, возникает надпись INS DISENGAGED.

Итак, мы разобрались с панелью управления, можно взлетать:

ТЕХНИКА ВЗЛЕТА

Вы начинаете выполнение миссии, находясь на взлётно-посадочной полосе, по радио Вам сообщают, что всё готово к взлёту. Запускайте двигатели клавишей "E", затем клавишей "K" доведите тягу до максимума. Когда реальная тяга (показатель C) перестанет увеличиваться, снимите наземные тормоза клавишей "B". Самолёт начнёт двигаться, набирая скорость. Когда скорость достигнет 100 узлов, поднимайте истребитель клавишей "A" - Вы взлетели.

НАНЕСЕНИЕ РАКЕТНЫХ УДАРОВ

Приближаясь к цели, нажмите клавишу "T", включив систему идентификации целей. Любая захваченная борткомпьютером цель будет описана в информационном экране. На лобовом стекле в левом нижнем углу возникнет расстояние (в тысячах футов) до цели. Если компьютер захватил постороннюю мишень, нажимайте клавишу SPACE до тех пор, пока на дисплее под описанием цели не появится надпись "PRIME (или SECONDARY) TARGET". Запускать ракеты можно, когда прицел превратиться в окружность, но на высших уровнях сложности лучше подождать чёткого захвата (две концентрические окружности), иначе - промах (TARGET MISSED). Иногда цель не уничтожается с одного залпа (проверьте, быть может, Вы выбрали не тот вид оружия?) и тогда на экране возникнет надпись INEFECTIVE HIT ON TARGET. На самых высших уровнях сложности игры возможна ситуация, когда цели исчезают с экрана Вашего радара - возможно, это работают системы подавления противника. (Такой эффект я наблюдал только в ночных вылетах в Центральной Европе).

БОМБОВЫЕ УДАРЫ

При бомбометании необходимо совместить круглый прицел с мишенью и лишь тогда произвести сброс. Попасть бомбой по цели довольно сложно, требуется определенный опыт. Кстати, бомбы с лазерным наведением борткомпьютер приравнивает к ракетам - ими пользоваться гораздо проще.

АЭРОФОТОСЪЕМКА

Включив камеру, Вы увидите в левом верхнем углу лобового стекла надпись FLM - это количество оставшихся кадров, а в правом верхнем углу надпись TRG - количество фотографий цели. О том, что Вы приблизились к искомому объекту Вас предупредят по радио сообщением NOW YOU OVER PHOTO AREA. Когда Вы покинете район съёмок, на борт поступит другое сообщение -LEAVING PHOTO AREA. По каждому нажатию ENTER камера снимает 10 кадров.

СТРЕЛЬБА ИЗ ПУШКИ Применять пушку в этой игре совсем непросто, она эффективна только на малых расстояниях. Старайтесь снизить скорость до минимума, иначе подвижный прицел, указывающий направление выстрела, будет слишком далеко "улетает" при каждом движении. Не забудьте учесть ещё и упреждение - в среднем пули летят до цели в течении двух секунд. Пушка стреляет очередями по 10 патронов.

ВОЗДУШНЫЙ БОЙ

На низких уровнях сложности Ваши системы отвода ракет ECM и IRJ будут надежно защищать Вас от нападений, главное не забудьте их вовремя включать. Но на сложных уровнях не надейтесь на это. Если Вы "тупо" летите по прямой, не маневрируя, то Вас нашпигуют самыми разнообразными ракетами в первом же бою. Постоянно меняйте скорость и не позволяйте самолётам противника висеть у Вас на хвосте. Если же ситуация не позволяет маневрировать (например, Вы готовитесь поразить наземную цель), то при приближении ракеты (смотрите на радар) отстреливайте ложную цель (DECOY). Кстати, в отличие от современных истребителей-перехватчиков Ваш F-19 не такой манёвренный. Если Вы попытаетесь поймать в прицел вражеский самолёт, разворачиваясь по кругу, то на низкой скорости Вам это не даст сделать пилот противника, а на высокой его самолёт просто промелькнет на экране. Вам не хватит времени, чтобы вновь выровнять истребитель и удержать цель в зоне действия радара. Лучше используйте тот факт, что противник всегда старается зайти Вам в хвост. Если самолёт близко, увеличьте скорость, закрыв, например, оружейные люки. Потом сделайте мертвую петлю, установите ракету - и противник окажется перед Вами. Надо лишь несколько секунд удержать его перед собой, чтобы захватить цель. Пилоты врага тоже хорошо уходят от ракет (я говорю о ветеранах), поэтому постарайтесь перед запуском как можно ближе подвести прицел к центру экрана, иначе ракета будет приближаться к цели по спирали, оставляя противнику время на маневр.

Если самолёт противника прочно "повис" у Вас на хвосте, и повторяет все Ваши маневры, имеет смысл резко снизить скорость - Вы увидите, как Ваш преследователь пролетел вперед, представляя из себя отличную мишень. Надо сказать, что запас ракет "воздух-воздух" у вражеских перехватчиков намного превосходит Ваш, так что лучше сразу избавиться от опасного соседства. Когда на обратном пути Вы пересечете границу или подлетите к своему аэродрому, большинство вражеских самолётов разворачиваются и улетают, предпочитая не связываться с зенитной артиллерией союзников.

КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ Осуществляется нажатием клавиши SYMBOL SHIFT, постарайтесь случайно её не нажать в пылу боя. На низших уровнях сложности можно спокойно катапультироваться на любой высоте без опасений разиться. В остальных случаях следует помнить, что на малых высотах парашют не успевает снизить скорость падения, и Вы разбиваетесь. Кроме того, я заметил, что вероятность гибели при прыжке с парашютом над чужой территорией значительно возрастает, особенно если до этого Вы нанесли противнику ощутимый урон. Есть предположение, что на территории врага Вас подбирают и расстреливают на месте. Если же Вас захватят в плен и предадут суду, то родные Штаты спасут Вас, обменяв на какого-нибудь шпиона. Вот как это событие описывает газета "ПРАВДА", передовица которой возникает на экране:

"Информационное агентство ТАСС сообщает: Сегодня в главном здании суда состоялся открытый судебный процесс над захваченным империалистическим летчиком-шпионом. Страна потребовала наказать его по всей строгости закона за его террористический акт! Поднятые обломки его самолёта лишний раз доказали, что капиталистических свиней можно остановить только при помощи силы. Между тем, вашингтонские бандиты предложили обменять незаконно арестованного советского дипломата на этого преступника. Советский посол осудил такое соглашение, но с неохотой согласился на условия".

Если же Вы катапультируетесь над союзной территорией, то Вас подберут спасательные вертолёты по маяку, и Вы тоже благополучно вернетесь на базу.

ТЕХНИКА ПРИЗЕМЛЕНИЯ

Сложность посадки сильно меняется, в зависимости от того какую степень реалистичности Вы выберете. В любом случае, при подлёте к ВПП следует сбросить скорость до 300 узлов (быстро снизить скорость можно, сделав "бочку" или качая крыльями при поднятом носе истребителя). Когда скорость станет меньше 300 узлов, выпускайте шасси клавишей "G" и закрылки клавишей "F" для улучшения маневренности. Садитесь, точно выполняя условия посадки для своего вида реалистичности. Соприкоснувшись с взлетным полем, заглушите двигатели клавишей "E" и включите тормоза клавишей "B". Впрочем, если Вы садитесь на авианосец, это делать необязательно -специальные посадочные тросы быстро затормозят Ваш самолёт.

ВОЗВРАЩЕНИЕ

Когда Вы так или иначе вернётесь на родную базу, Вам покажут разбор полёта, где расскажут, удачно ли Вы посадили самолёт, выполнили ли цель миссии (впрочем, это можно понять по выражению Вашего лица на экране). При разборе полёта учитываются также дополнительно уничтоженные цели противника (ADDITIONAL TARGETS), но они принесут Вам очки только если в этом районе идёт полномасштабная война. Оценивается и количество сбитых истребителей противника. Если Вам в одном вылете удастся подбить более четырёх самолётов, то Вас объявят асом и резко увеличат очки. В конце подводится итог: количество набранных очков выводится в графе "PERFOMANCE". Дополнительно к этому ещё и рассчитывается степень скрытности вылета (она снижается при захвате радаром, визуальном контакте и т.п.) Этот показатель выводится в графе STEALTH PERFOMANCE. Если Вы сделали что-нибудь особо героическое, то командование военно-воздушных сил США (USAF) может наградить Вас или повысить в звании.

Затем Вам покажут картинку из повседневной жизни летчиков - офицерский бар, где Вы предпочитаете напиваться в одиночку при неудачах и в компании при успехах. Если же Вы погибли, на базе в знак траура приспустят флаги, а Вам покажут вид на местное кладбище. В конце Вы возвращаетесь в меню пилота, где можете начать всё заново.

Напоследок я привожу список всех управляющих клавиш в этой игре (задействована вся клавиатура, кроме клавиши "C")

Q/A, 9/8

- управление элеваторами (взлёт/снижение)

O/P, 6/7

- управление элеронами (крен влево/вправо)

1-4

- выбор оружия из соответствующего отсека

5

- выбор пушки

ENTER, 0

- огонь

W

- переход в режим вооружения

E

- запуск/останов двигателей

R

- включение системы отвода ракет с наведением по лучу

I

- защита от ракет с ИК-наведением

T

- идентификация захваченной цели

Y

- закрыть оружейные люки + поиск наземных целей

U

- закрыть/открыть оружейные люки

S

- состояние систем самолёта

D

- отстрел ложной цели

F

- выпустить/убрать закрылки

G

- выпустить/убрать шасси

H

- включить систему помех

J

- уменьшить тягу двигателей

K

- увеличить тягу двигателей

L

- изменить масштаб карты

Z

- изменить радиус действия радара

X

- поменять настройку компаса

V

- смотреть: вперед/направо/налево

B

- включить/выключить наземные тормоза

N

- вкл./выкл. систему фиксации элеваторов и элеронов

M

- поиск целей: наземных/воздушных

SPACE

- переключить борткомпьютер на другую цель (в том случае, если их много) SYMBOL

SHIFT - катапультирование

CAPS SHIFT

- пауза.

УДАЧНЫХ ПОЛЁТОВ!




СОДЕРЖАНИЕ:


  Оставте Ваш отзыв:

  НИК/ИМЯ
  ПОЧТА (шифруется)
  КОД



Темы: Игры, Программное обеспечение, Пресса, Аппаратное обеспечение, Сеть, Демосцена, Люди, Программирование

Похожие статьи:
От автора - еще один номер перед отъездом...
Новости - Вышла новая газета NEXT.
От авторов - авторы журнала.

В этот день...   19 декабря